■「CR-V」2年ぶりに復活 特徴は？
ホンダは2024年夏に新型燃料電池SUV「CR-V e：FCEV」を発売します。
CR-Vとしては約2年ぶりに復活しますが、どのようなモデルなのでしょうか。
【画像】めちゃカッコいい！ これが「新型CR-V」です！ 画像で見る（63枚）
CR-Vは1995年に登場したミディアムSUVです。米国や中国などで支持され、ホンダのラインナップにおいてはグローバルモデルとして位置しています。
日本では5代目モデルが2022年8月をもって生産終了後、12月に販売を終えましたが、2022年9月に6代目が発表され、海外専用モデルとなっています。
トヨタ自動車は2024年6月3日、国内外の認証試験において不正行為があったと発表しました。対象となる車種は7車種で、約170万台に上ります。
この問題は、国土交通省が2023年12月にトヨタ、スズキ、マツダ、ヤマハ発動機に対して立ち入り調査を実施したことをきっかけに発覚しました。調査の結果、トヨタ自動車では、以下の車種において、排出ガスや燃費、騒音などの試験データに不正があったことが確認されました。
この問題を受け、トヨタ自動車は現在生産・販売している3車種（カローラフィールダー、ノア/ヴォクシー、ランクループラド）の出荷と販売を停止しています。また、再発防止策として、社内体制の強化や外部専門家による検証などを実施する予定です。
豊田章男会長は、3日午後に行われた記者会見で、「お客様、車ファン、全てのステークホルダーの皆様に心よりお詫び申し上げます。本当に申し訳ございませんでした。」と謝罪しています。
この問題は、トヨタ自動車のみならず、日本の自動車業界全体にとっても大きな打撃となることが予想されます。今後は、再発防止策の徹底と信頼回復に向けて、各社がどのような取り組みを進めていくのか注目されます。
概要
2024年5月末、国土交通省がダイハツ工業の認証不正問題を受け、自動車メーカー等に同様の不正行為がないか調査を指示しました。その結果、トヨタ自動車やホンダなど複数のメーカーで不適切な事案が発覚しました。国交省は調査結果を公表するとともに、各社の報告内容を精査し、必要に応じて立ち入り検査や行政処分を行う可能性を示唆しています。
内容
具体的にどのような不適切事案が判明したのか、現時点では詳細が公開されていません。しかし、国土交通省は「保安基準に適合しない状態の車を出荷していた疑いがある」と指摘しており、重大な問題であることがうかがえます。
影響
今回の不適切事案は、トヨタやホンダの企業イメージに大きな打撃を与える可能性があります。また、自動車ユーザーにとっても、安全性への不安が高まることが懸念されます。
今後の見通し
国土交通省は今後、各メーカーからの報告内容を精査し、必要に応じて立ち入り検査や行政処分を行う予定です。また、調査結果を公表し、再発防止策を講じるよう指導する方針です。
情報源
その他
本件に関する情報は、今後さらに更新される可能性があります。最新情報については、上記の情報源等をご確認ください。
以下、本件に関する私の分析と考察です。
トヨタやホンダなどで不適切事案が判明 国交省が調査結果公表へ 悪質性など踏まえ処分検討
日刊自動車新聞ダイハツ工業などの認証不正を踏まえ、同様の不適切な事案がないかどうか国土交通省が自動車メーカーなどに社内調査を指示したところ、トヨタ自動車やホンダなど、複数のメーカーで不適切な事案が見つかっていたことが5月31日までに分かった。国交省は調査結果を近く公表するとともに、各社の報告内容を精査し、立ち入り検査や行政処分の必要性を検討する。
日産自動車は2024年5月30日、ミニバン「セレナ」、SUV「エクストレイル」、電気自動車「アリア」の計3車種、延べ17万6158台のリコールを国土交通省に届け出ました。対象となる車種と台数、主な不具合内容は以下の通りです。
対象車種・台数
主な不具合内容
今後の対応
日産自動車は、対象車種に乗っているユーザーに対して、点検・修理を無償で行う予定です。ユーザーは、日産自動車のホームページやカスタマーセンターにて、対象車種に該当するかどうかを確認することができます。
参考情報
本件に関するお問い合わせ
日産自動車 お客様相談センター フリーダイヤル: 0120-336-666
日産延べ17．6万台リコール 運転支援システム不作動など 国交省
時事通信日産自動車は30日、運転支援システムが作動しない恐れがあるなどとして、ミニバン「セレナ」、スポーツ用多目的車（SUV）「エクストレイル」など計3車種延べ17万6158台（2021年12月～24年1月製造）のリコール（回収・無償修理）を届け出た。
いすゞ自動車は、2027年に北米市場でミドルマイル（中距離物流）向け自動運転車両の量産を開始する計画を発表しました。これに向けて、いすゞは2024年5月に自動運転技術のスタートアップ企業Gatik AIと提携し、約3000万ドル（約47億円）を出資しています。このパートナーシップにより、自動運転レベル4のトラックとバスの開発を進め、2027年度の量産開始を目指しています 。
2024年5月20日現在、日本国内で販売されている車種の中で、燃費が最も良い車は トヨタ ヤリス です。
ヤリスは、ハイブリッドモデルで 36.0km/L という驚異的な燃費を実現しています。これは、国土交通省が定める「WLTCモード」燃費においてもトップレベルの数値です。
ヤリスが燃費性能に優れている理由は、以下のとおりです。
燃費以外にも、ヤリスは取り回しの良いサイズ感や充実した装備、スタイリッシュなデザインなど、多くの魅力を備えています。
燃費を重視するユーザーにとって、ヤリスはまさに最有力候補となる車と言えるでしょう。
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