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  🚗ホンダ「新型プレリュード」24年ぶり復活！なぜ今クーペ？その本当の理由とは ✅ ポイントまとめ SUV・ミニバン全盛期になぜ「クーペ」？ 市場データから見える“意外な需要”📈 プレリュードに込められたホンダのメッセージ🔥 売れ行きよりも「ブランドイメージ回復」が狙い 🏎️ あえての「クーペ」復活、その背景とは？ 今の日本市場ではSUVやミニバンが圧倒的に人気。 「クーペなんてもう売れないのでは？」と思われがちですが、実はここ数年でクーペの登録台数は増加傾向にあります。 コロナ禍前 → 年間約2万5000台 コロナ禍明け（2021年以降） → 4万台近くに急伸🚀 これは、かつてクーペに憧れた世代が再び購入する動きや、電動化前に“駆け込み需要”が発生したことも背景にあるといわれています。 つまり「クーペ需要は実は高まっている」のです。 ⚡「クーペ×ハイブリッド」という新境地 ホンダが新型プレリュードで挑戦したのは、他社にはない「クーペ×ハイブリッド」という組み合わせ。 走りを楽しめるリニアな加速感 Honda独自の「S＋Shift」でエキサイティングなドライビング🎉 電動化時代でも「走る楽しさ」を失わない設計 このモデルは「販売台数稼ぎ」ではなく、ホンダの“イメージリーダー”としての役割を担っています。 💡 ホンダが目指すブランドイメージの再生 ホンダ社内の調査では「最近のホンダは元気がない」という声や、若い世代からの好感度低下が浮き彫りになったとのこと。 新型プレリュードは、そんな評価を覆すための“象徴的モデル”。 「運転する楽しさを提供し続けるメーカー」 「チャレンジングな精神を持ったブランド」 このメッセージを強烈に発信する存在となっています。 📊 「売れるかどうか」ではなく「どう評価されるか」 月間販売計画はわずか300台。 ホンダ自身も「売れる車」ではなく「ブランドの象徴」として市場投入しているのが明らかです。 さらに注目すべきは👇 ディーラーを発着所としたレンタカーサービスを展開 誰でも手軽に「新型プレリュード」を体験可能🚘✨ つまり「多くの人に触れてもらうこと」が最優先の戦略なのです。 🎯 まとめ：プレリュード復活の本当の理由 ホンダ「新型プレリュード」復活は―― クーペ需要が意外に高まっている市場背景 電動化時代に...

  ホンダの“大排気量スーパーカブ（ボスカブ）”について、絵文字付きでわかりやすく解説します👇 🛵 大排気量のホンダ「スーパーカブ」がスゴイ！ ホンダの名車「スーパーカブ」といえば、通勤・通学や業務用で活躍する 小型バイクの王様 👑 ですが… なんと！そのスーパーカブを 大排気量＆ボディサイズ拡大 でパワーアップさせたモデルが存在していました！💥 🚀 その名も「ボスカブ」！ 🗓 1999年・第33回東京モーターショー にて発表されたコンセプトバイク✨ 🔧 モットーは「 Be Smart, Have Fun! 」 🌏 環境に優しく、安全で未来志向な二輪車を提案する中で誕生！ 📏 サイズ感もボス級！ 項目 スーパーカブ50 ボスカブ 全長 1800mm 1820mm 全幅 660mm 770mm 全高 1010mm 1040mm ➡️ 一回り大きくて安定感抜群！🛣️ 🪑 快適さもアップ！ 🛡 取り外し可能なレッグシールド → 風よけバッチリ🌬 💺 厚みのある一体型シート （ブラジルの「C100 Biz」由来）→ 長距離でも疲れにくい👌 🛞 足回り・装備も本格派！ 🛑 フロント：ディスクブレーキ 🔄 リア：ドラムブレーキ 🛞 5スポーク大径アルミホイール ＆バイアスタイヤ → 安定した走行性能🔥 🔥 エンジンはなんと… 248cc！ 💥 水冷4ストロークOHC単気筒エンジン搭載！ ⚙️ トルコン式オートマチックミッション → パワフルでスムーズな走り と 簡単な操作性 を両立👏 📈 スーパーカブ史上、最強クラスのスペック！ 🎨 紫一色のボディが超個性的！ ボスカブは 独特なデザイン＆存在感 でファンの心を掴みました💜 現在も「市販化してほしい！」という声が多く、伝説の一台として語り継がれています📸 🥲 でも…市販化はされず 26年経った今も発売の気配はなく、 幻のコンセプトモデル として記憶に残るバイクとなっています。 ✨まとめ ✅ スーパーカブの枠を超えた“ボスカブ” ✅ デザイン・性能ともに妥協なし！ ✅ まさに“スーパーカブ界のボス”🦍💨 こちらが1999年の東京モーターショーで発表されたホンダ「ボスカブ」の画像です📸 ✅ パープルのボディに異彩を放つデザインが見事！ ...