1位:マツダ、電動セダン『EZ-6』世界初公開、24年発売へ SUVコンセプトも / 2位:【ホンダ ヴェゼル 改良新型】改良に求められた「バリュー」と「世界観」とは / 3位:トヨタが新型BEVの『bZ3C』と『bZ3X』を世界初公開
| 4月26日(金) 7:45 (1 日前) | ![]() ![]() ![]() | ||
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日本の自動車・バイク・オートバイ産業は、世界的に高い評価を受けている日本を代表する基幹産業の一つです。自動車分野では、燃費性能や安全性、耐久性に優れた車両を数多く生み出し、ハイブリッド車や電気自動車など次世代技術の開発でも世界をリードしています。一方、バイク・オートバイ分野においても、日本メーカーは高性能エンジンと精密な制御技術、洗練されたデザインを強みとし、日常の移動手段からスポーツ走行、長距離ツーリングまで幅広いニーズに応えています。これらの乗り物は、単なる移動手段にとどまらず、日本のものづくり精神や技術力、細部まで妥協しない品質へのこだわりを体現する存在として、世界中の人々の生活と文化に深く根付いています。
| 4月26日(金) 7:45 (1 日前) | ![]() ![]() ![]() | ||
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トヨタ自動車は25日、2023年度の実績について発表し、世界販売台数(レクサス含む)が、1030万9457台で年度として過去最高となった。年度として1000万台を超えるのは初。また、世界生産台数、海外での生産・販売台数についても、それぞれ年度として過去最高となった(※トヨタブランド、レクサス含む)。 「ダイハツ・トヨタの強み・弱みをうまく組み合わせ、グループとして最大化を」 ダイハツ社長「軽自動車中心」を強調 北米やヨーロッパでのハイブリッド車の堅調な需要のほか、各地域で半導体の制約なしに生産ができていることが背景にあるとしている。 一方で、2024年3月の世界販売台数については、中国での販売競争の激化やアジアでの経済低迷に加え、年度後半に明らかになったダイハツ工業と豊田自動織機での認証不正問題が影響し、2023年3月と比較して減少した。 トヨタは「引き続き安全と品質を最優先に、もっといいクルマ作りに取り組んでいく」とコメントしている。
経済部
| 7:40 (4 時間前) | ![]() ![]() ![]() | ||
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