🔧 不確実性に対応する「マルチソリューション戦略」

🔧 不確実性に対応する「マルチソリューション戦略」

マツダの「マルチソリューション戦略」と「ものづくり革新」のポイントを絵文字付きでわかりやすく解説します✨

🔧 不確実性に対応する「マルチソリューション戦略」とは？

🌍 背景：世界の不確実性

電源構成⚡、環境規制🌿、インフラ整備🚧、顧客ニーズ🧍‍♀️など、各国で状況がバラバラ。
→ 予測が難しい時代へ突入💨

🚗 マツダの答え：「全部に対応」

✅ エンジン車（ICE）
✅ ハイブリッド（HEV）
✅ プラグインハイブリッド（PHEV）
✅ 電気自動車（BEV）

🔀 ＝マルチソリューション戦略
→ ひとつに絞らず、全方位で対応！柔軟性バツグン💪

🏭 混流生産で対応力アップ！

🔄 複数の車種を同じラインで生産

CX-60〜CX-90などの大型車も一緒に流せる👏

🤖 工場の工夫ポイント

**AGV（無人搬送車）**で部品を運搬🚗💨
**Factory OTA（無線書き込み）**でソフトをその場で更新📡

💡 メリット：

生産ラインの稼働率UP📈
お客様ニーズの変化に即応🔥
無駄な在庫も削減🎯

📉 専用工場を持たない理由

🙅‍♂️「EV専用工場」はあえて作らない！

🔧 その理由は…

工程を4割削減済み🛠️
ICEとEVを同じラインで作れる！✨
初期投資85％削減💰
量産準備80％短縮⏱️

🎯 ＝スモールプレイヤーの賢い戦略（ライトアセット戦略）

🧠 進化した「ものづくり革新2.0」

🛠️ 1.0からの進化点

車種間の構造共通化🔗
設備・工程の柔軟化🔄
ソフトウェアを後から工場で書き換え可💻📡

🔗 バリューチェーン全体を効率化

取引先の固定費も削減🏢💡
在庫1/4に減少📦➗4
品質とコストの両立🎯

🚀 今後の展開

2027年：新型BEVを既存ラインで生産予定📆🚗
専用工場ナシでも世界中に「走る喜び」を届ける🌎💨

✨まとめ

特徴	絵文字でひとこと
多車種対応	🔀 柔軟
EV専用工場ナシ	🏭➡️♻️ 再利用
高効率	⚡ 少コスト
少数精鋭	👥 スモールでも強い
顧客ニーズ対応	🎯 ピッタリ届ける

マツダは「全部を少しずつ、でも深く」という現実的かつ先進的な戦略で、未来の不確実性に真正面から立ち向かっています💪🚗⚡

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